步入第四季度，柳州一陽科技全體員工奮力拼搏，以高昂的斗志沖刺生產(chǎn)97.5萬只輪轂的目標。

為全力完成第四季度產(chǎn)量沖刺，鑄造車間的低壓機全部啟動，隨之而來的是機加車間生產(chǎn)壓力也增加許多。技術(shù)員白寶說，加工產(chǎn)品的數(shù)量激增，加快了機床刀具的損耗，使處理毛刺的難度加大。為解決這一難題，機加車間一是加購了便于處理毛刺的工具，這既能減輕員工的工作強度，也能進一步改善毛刺問題；二是將切削液濃度調(diào)整至2%-3%，使毛刺更易被加工，以減少刀具損耗。

整個機加工序就是以處理毛刺為主，一序是其中的第一道工序，加工的毛刺面積大，相比其他的工序更為辛苦。為應對生產(chǎn)目標的增加，機加班組根據(jù)每個員工的能力調(diào)整了一序每組生產(chǎn)線的人員分配，將生產(chǎn)線的運作時刻保持在最佳狀態(tài)。此外，車間還保持每日巡檢，盯緊產(chǎn)品質(zhì)量不放松，保證外觀、毛刺、尺寸都符合標準。

公司生產(chǎn)的外銷輪大多造型比較復雜，需要鉆孔處多，相較于一般的產(chǎn)品難以處理，其產(chǎn)品類型更是雜而多，對加工工藝有較高的要求。由于不同產(chǎn)品之間存在尺寸差異，為了保證生產(chǎn)效率，機床調(diào)整工裝的速度必須加快，盡可能全速滿足不同產(chǎn)品的機加工需求。

機加班長韋金盛說，9月份已完成了18萬只輪轂的生產(chǎn)。進入第四季度以來，產(chǎn)量增加，員工拿到的工資也更高了，雖然比平時更加辛苦，但員工的工作積極性總體上也更高了。走進機加車間，員工覃容厚說自己正在加工19寸的A912輪轂，今天的目標是200只。員工歐陽興負責加工A896輪轂，今天的目標是470只。當被問起對生產(chǎn)任務加重的看法時，他們輕描淡寫地答道：“工作強度還好”、“雖然辛苦，但絲毫也不影響我們工作的熱情�！�

機加車間副主任劉金儒說，車間有必勝的信心完成第四季度的生產(chǎn)目標，余下三個月，大家都做好了從鏖戰(zhàn)至最后一天不停歇的準備，加油大干一百天。